宁波专业制造润滑油
这还决定了发动机可以输出的总扭矩和编码力可以通过以下公式转换:功率(kw)=扭矩(nM)×发动机转速(转数)9950。实际上,汽车的输出功率无法直接测量,并且除了发动机的输出扭矩外,t越高他的速度在理想状态下扭矩更高,但是由于内燃机非常惰性,要克服各种阻力工作,所以其效率不是静态的,而是随速度的变化而变化的,因此输出扭矩会也会以不同的速度变化,这就是为什么特性曲线上的功率与转矩峰值不会重叠的原因。因此,当我们谈论发动机功率和扭矩数据时,如果我们分开速度并分别讨论峰值
2021-02-19
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